После заправки климат-контроля

Вот еще что сегодня произошло. Значит заправил я климат-контроль, еду довольный, балдею. Смотрю, температура движка начала расти свыше 210F(до этого без климата выше 210 не поднималась никогда) и пока ехал по пробкам поднялась до 230-235F. Выше, вроде, не ползла. Одновременно с этим давление масла при остановках на светофорах падало до 8-10 psi. При возобновлении движения на хх возростало до рабочего 20 psi. Уровень тосола был на минимальной отметке. Кто что скажет по этому поводу? Так ведь не должно быть? В чем причина?

причина в засранности радиаторов :)

или убитой вискомуфте - сегодня было то всего +27 ... в +35 взорвёшь радиатор

А что за вискомуфта, извиняюсь, включения климата? Радиаторы все или радиатор кондиционера засран(ведь без климата температура в норме)? И, если можно, подскажите каталожные номера радиаторов какие лучше поставить(или родные), а также что делать с вискомуфтой(ремонту она поддается). И номерок этой муфты, если не трудно.

Я тоже склоняюсь на засратость радиаторов, у меня почти тоже самое, просто между ними у меня целина. Буду на днях чистить.

Ладно, понял, что радиаторы засраты и поэтому растет температура. А почему давление масла в двигателе стала падать?